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“La migliore 911 mai esistita” questa è la conclusione a cui si giunge tutte le volte che viene presentata e collaudata la nuova generazione della più classica delle sportive.

L’aspetto esteriore della Porsche 911 è da sempre inconfondibile diventando un’icona del design automobilistico, al primo sguardo la 911 (AM12) evidenzia il passo allungato, che ne garantisce maggiore stabilità di marcia ad elevate velocità sia in rettilineo che in curva. Le dimensioni tipiche in una vettura sportiva le conferiscono un look armonico ed aggressivo, la zona del parabrezza è stata ulteriormente spostata in avanti consentendo un ampliamento dell’abitacolo, il parabrezza stesso è stato maggiormente inclinato analogamente alle vetture che partecipano alla corsa di Le Mans.

Per i nuovi modelli della 911(AM12) gli pneumatici di tutti i produttori sono stati ottimizzati per contrastare la resistenza al rotolamento ed abbassarne il  peso, migliorano ulteriormente le performance tipiche di Porsche in fatto di manovrabilità e spazi di frenata; in particolare gli pneumatici da 20 pollici sono maggiormente orientati ad uno stile di guida ancora più sportivo.

Una delle caratteristiche distintive della 911(AM12) è la disposizione dei fanali anteriori, a luce LED, che racchiudono luci diurne, luci di posizione ed indicatori di direzione, la loro struttura piatta e l’accento intorno alle prese d’aria sottolineano, di giorno e di notte, la sportività, l’eleganza e l’espressività tipicamente sportiva del look della parte anteriore rendendola inconfondibilmente Porsche.

Per ottimizzare l’aereodinamica gli specchietti retrovisori esterni, completamente nuovi e regolabili elettricamente, sono stati applicati sul parapetto delle portiere.

Durante la progettazione dello scudo anteriore è stato posto l’accento sulla dinamicità e sportività mentre il nuovo spoiler posteriore, dotato di una superficie superiore prosegue la linea del bordo del tetto e come per il modello precedente, viene automaticamente estratto a 120 Km/h e retratto ad 80 Km/h, , contribuendo ad affinare l’estetica, mentre la parte posteriore  è caratterizzata da luci posteriori a tecnologia LED e, come prescritto dalle normative, i rifrangenti sono stati spostati verso il basso.

Internamente la grande consolle centrale, ascendente verso la parte anteriore, consente di ridurre gli spazi tra la leva del cambio o i tasti di comando ed il volante, per una guida ancora più sportiva. Sul pannello di comando della consolle centrale, conforme alla ergonomia ed alla filosofia Porsche, ogni funzione è raggiungibile semplicemente premendo un tasto, sempre all’interno, grazie al passo allungato, è disponibile una zona piedi più ampia per tutti i posti.

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